而谭金苹对第二次购买飞碟缔途轻卡货车的经历记忆犹新：“当时我们去买飞碟缔途汽车的时候，在店里试车，他说：‘这个车只要我媳妇儿能开走，我就买’，我上去试了之后，觉得缔途汽车很轻便，特别好开，也很舒适，飞碟汽车内饰的设计也很精巧，当时就喜欢上了。让我很感动的是我老公在买车这么重要的事情上也能以我为先，后来买的这辆新缔途汽车也主要是我在开。”日子平淡如水，但总有特别的事情在回忆里闪亮。

钱多钱少，开心就好，简简单单，就很幸福，是谭金苹发自内心的人生感悟，近两年生意不好做，除去原材料、工人工资和房租这些成本，基本没有结余，但谭金苹并不感到沮丧。她豁达地说：“哪怕不赚钱，起码我们养活了工人。赚不到钱是自己运营上的问题，和工人没关系，我们从来不会拖欠工人工资，年底还是会给工人发奖金，多点少点都是心意，希望他们可以开开心心过个年。就有工人过来说：‘跟着你们干，一年到头不拿工资也不担心，因为知道你们两口子不会欠别人钱’。一个人能让别人信任不容易，能收获这种信任我是特别开心的。”

      飞碟W蓝牌货车的被动安全

      经测试，在前桥刹车或者后桥刹车失效的情况下，应急制动系统性能高于法规要求25%，真正切实注重用户的安全。

      万一发生事故，也可保证安全。飞碟W轻卡货车具备高强度钢甲守护技能，车身结构大量采用热成型、高强钢和防撞及吸能结构设计，运用CAE辅助设计手段对驾驶室进行加强，关键部位钢材强度达到1500Mpa，强度是普通钢材的5倍，驾驶室应用高强度钢材比例高达30.6%，安全系数提升20%，驾驶室正面碰撞、侧面碰撞、A柱碰撞测试中达到欧洲ECER29-03碰撞安全标准，让用户放心用车。

      飞碟汽车W轻卡货车在云南的自由落体测试也用实力证明了这一点，模拟商用车125公里/小时的高速工况，两次从高空坠落，飞碟汽车W车辆的A/B柱几乎没有变形，给驾驶员留有足够的生存空间！

      飞碟W蓝牌货车人机布置打破传统轻卡布置形式，采用乘用车式驾驶坐姿设计和操作方式，经3D技术手段校核确认，长途驾驶也不易疲劳。“我做家具运输，往返2000公里，开着不累。”“飞碟W汽车减震好，跑乡道不折腾腰。”“新疆的颠簸路段通过比较轻松，不需要大幅减速。”来自各地卡友的驾乘体验，为飞碟W载货汽车的操稳性和舒适性提供了有力的证明。